1. El transporte de carga inferior a un camión es muy adecuado para los requisitos especiales de la circulación de productos básicos, como la variedad es compleja, la cantidad es pequeña y el lote es grande, el precio es elevado, el tiempo es urgente y las estaciones de llegada. están dispersos, lo que complementa la escasez de transporte en vehículos.Al mismo tiempo, el transporte de carga parcial también puede cooperar eficazmente con el transporte de pasajeros, realizar el transporte de equipaje y paquetes y resolver oportunamente el retraso en el transporte de equipaje y paquetes, facilitando el viaje de los pasajeros.
2. El transporte de carga inferior a un camión es flexible y puede utilizarse en todos los rincones de la sociedad, y el volumen es ilimitado.Puede ser unas toneladas más o unos kilogramos menos, y también se puede comprobar in situ.Los trámites son sencillos y la entrega rápida.Puede acortar el tiempo de entrega de bienes y acelerar la rotación de capital.Esto es particularmente importante para el transporte de carga esporádico competitivo, estacional y muy necesario.
3. Con el desarrollo de la economía de mercado e Internet, la economía nacional ha presentado un patrón de desarrollo sostenido y saludable, y el mercado es cada vez más próspero.Cada vez más productos terminados y semiacabados en los medios de producción y bienes chinos y extranjeros en los medios de consumo han ingresado al campo de la circulación, lo que ha resultado en un fuerte aumento en el volumen de bienes esporádicos.En la nueva situación, el desarrollo del transporte de carga parcial es de gran importancia para promover el desarrollo de la economía de mercado y satisfacer las crecientes necesidades de transporte.
Características del transporte de carga fraccionada
1. Flexibles
El transporte de menos de un vagón es adecuado para mercancías con diversas variedades, lotes pequeños, lotes múltiples, tiempo urgente y llegada dispersa;Para el transporte de mercancías competitivo y estacional, su flexibilidad puede lograr recogida puerta a puerta, entrega a domicilio, procedimientos simples, acortar efectivamente el tiempo de entrega de las mercancías, acelerar la rotación de capital, etc.
2. Inestabilidad
El flujo de carga, la cantidad y la dirección del flujo del transporte de carga de menos de un vagón son inciertos, especialmente debido a las diferencias de productos y precios en las diferentes regiones.Además, son aleatorios debido a influencias estacionales y a las políticas macro de los departamentos gubernamentales.Es difícil incluirlos en el ámbito de la gestión del plan mediante contratos de transporte.
3. Complejidad de la organización
Hay muchos vínculos en el transporte de mercancías que no van por vagón, con diversos tipos de mercancías, diferentes especificaciones, técnicas de operación meticulosas y requisitos relativamente altos para el estiba y la carga de la carga.Por lo tanto, como ejecutor principal de la operación de transporte de carga fraccionada (puntos de venta empresariales o estaciones de carga), es bastante complicado completar una gran cantidad de trabajo de organización empresarial, como confirmar la calidad de la carga fraccionada y el volumen de carga.
4. Mayor costo unitario de transporte
Para cumplir con los requisitos del transporte de carga inferior a un camión, la estación de carga deberá estar equipada con ciertos almacenes, bastidores de carga, plataformas, máquinas y herramientas correspondientes de carga, descarga, manipulación, apilamiento y vagones especiales.Además, en comparación con el transporte de carga de vehículos completos, existen muchos vínculos de rotación de carga de menos de un vagón, lo que es más propenso a sufrir daños y escasez de carga, y el costo de compensación es relativamente alto, lo que lleva a un costo más alto de menos de transporte de carga de vagones.
Trámites de consignación: consignación de mercancías fraccionadas
(1) Cuando se trate de transporte de mercancías de carga inferior a un vagón, el transportista deberá cumplimentar la “Factura de transporte de mercancías de carga inferior a un vagón”.La carta de porte debe estar escrita con claridad.
Si el cargador asegura voluntariamente la mercancía contra un seguro de transporte de carga por automóvil y un transporte asegurado, así se indicará en la carta de porte.
Las indicaciones especificadas por el cargador entrarán en vigor con la firma y el sello de ambas partes, previo consentimiento del porteador.
(2) El embalaje de mercancías de carga inferior a un vagón debe cumplir con las disposiciones y requisitos del Estado y del departamento de transporte.Para mercancías que no cumplan con las normas y requisitos de embalaje, el transportista deberá mejorar el embalaje.Para mercancías que no causarán contaminación ni daños al equipo de transporte y otras mercancías, si el remitente insiste en el embalaje original, el remitente deberá indicar en la columna "Artículos especiales" que asumirá el posible daño.
(3) Al enviar mercancías peligrosas, su embalaje deberá cumplir estrictamente con las Normas para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera emitidas por el Ministerio de Comunicaciones;El transporte de artículos fácilmente contaminados, dañados, perecederos y frescos se realizará según el acuerdo de ambas partes, debiendo el embalaje cumplir estrictamente con lo establecido en el acuerdo de ambas partes.
(4) Los artículos peligrosos, embargados, restringidos y valiosos no se incluirán en el envío de mercancías ordinarias de carga inferior a vagón.
(5) El consignador también deberá presentar los certificados pertinentes para el envío de mercancías con carga inferior a un camión que estén prohibidas o restringidas por las leyes y reglamentos gubernamentales, así como aquellos que requieran seguridad pública, cuarentena sanitaria u otros certificados de permiso.
(6) Al realizar el envío, el transportista deberá colocar etiquetas de carga con números de transporte uniformes en ambos extremos de cada carga.Para mercancías que requieran manejo, apilamiento y almacenamiento especial, los carteles de instrucciones de almacenamiento y transporte se colocarán en los lugares obvios de la mercancía y se indicarán en la columna “Artículos Especiales” de la carta de porte.
Precauciones de carga de camiones
La función principal de los vagones de mercancías es cargar mercancías.Por lo tanto, los conductores deberían prestar más atención a cómo cargar mercancías de acuerdo con la normativa.Preste atención a los siguientes puntos al cargar:
Los artículos cargados no deberán derramarse ni esparcirse.
La masa de carga no excederá la masa de carga aprobada del vehículo, es decir, la masa de carga permitida marcada en el permiso de conducción.
El largo y ancho de las mercancías no excederán el transporte.
La altura de la carga está regulada en dos casos: en primer lugar, la carga de camiones y semirremolques pesados y medianos no está a más de 4 metros del suelo, y el vehículo que transporta contenedores no está a más de 4,2 metros;En segundo lugar, salvo el primer caso, la carga de los demás camiones no podrá exceder los 2,5 metros del suelo.
El transporte de un camión no podrá transportar pasajeros.En las vías urbanas, los vehículos de carga pueden transportar entre 1 y 5 trabajadores temporales en sus vagones si queda un lugar seguro;Cuando la altura de la carga supere el carril del carro, no se podrán transportar personas sobre la mercancía.
Hora de publicación: 16-dic-2022